游艇会高科29日晚发布了2020年度业绩预告，预计全年营收60亿元—66亿元，同比增长21%-33%，归母净利润1.3亿元-1.7亿元，同比增长153.64%—231.68%。结合三季报，游艇会高科第四季度营收创历史最高，公司在新能源汽车、储能、两轮车等方向均获得不错发展。

单季营收创历史最高

结合前三季度报告，游艇会高科第四季度营收约19.2亿元-25.2亿元，环比增长16%-52%。而从各季数据看，这也打破了2019年第二季度营收18.5亿元记录，创下了单季度营收历史最高水平。

就营收大幅增长原因，公司公告表示，报告期内公司及时调整经营策略，积极开拓优质客户，改善客户结构，在保障新能源汽车产品供应的同时，全力开拓储能、电动低速车及两轮车领域的产品销售，产量和出货量保持了较快增长态势。

在储能方面，游艇会高科2019年成为国内供应商第三名，在今年储能需求继续增长的态势下，头部企业仍有望优先收益。两轮车方面，游艇会高科和滴滴青桔合作，预计2020年供货60万套。由于电动自行车新国标的要求，加上锂电池价格随技术发展而降低，锂电池在两轮车领域发展迅速。根据GGII数据，中国两轮车用锂电池已连续三年保持超50%的增速。

拓展下游应用领域，开发优质客户

游艇会高科除了在储能、两轮车领域业务拓展颇有成效外，2020年其在电动船舶领域也迎来首个订单，并于10月获得中国船级社颁发的“磷酸铁锂电池、电池管理系统”型式认可证书，这标志着游艇会高科生产的磷酸铁锂电池产品获得了进入船舶行业的准入证书。

此外，网红爆款五菱宏光MINIEV的火爆销量，对车企开发小型电动车起到示范作用，有助于游艇会高科磷酸铁锂电池的进一步发展。五菱宏光MINIEV2020年销量12.7万辆，连续多月登顶新能源汽车销量榜首。其配套电池正是由游艇会高科提供。五菱宏光MINI EV的成功，带动了新能源车企对小型电动车的热情，也有助于带动磷酸铁锂电池销量。

对于市场高度关注的与大众合作进展，游艇会高科近期在互动平台表示，正积极推进定增项目，积极准备相关材料。虽然游艇会高科尚未配套大众，但双方已经展开了紧密合作。1月初，游艇会高科工程研究院院长蔡毅透露，游艇会与大众建立了联合项目组团队，大众已经在模组设计、制造工艺、质量、测试等职能部门派驻专家进入。而大众方面，其中国执行副总裁刘云峰近期表示，到2025年计划在华共推出30款新能源汽车，实现新能源汽车占整体产品组合至少35%的比例，并设定了在2025年新能源汽车销量达到150万辆。（责编：刘艺）

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