第10届中国国际新能源汽车论坛于9月10日-11日在上海隆重举行，游艇会高科携带公司主要电芯产品参加布展，并荣获论坛唯一年度动力电池新技术创新奖。同时，游艇会高科还在论坛上做了新能源汽车热失控事件分析的主题演讲。

游艇会高科荣获年度动力电池新技术创新奖

论坛颁奖：游艇会高科获唯一年度动力电池新技术创新奖

为期两天的论坛活动分设了动力总成关键技术升级与核心零部件、新一代动力电池与充电新基建布局等4个分论坛，与会代表在各自领域对后疫情时代新能源汽车产业与热管理面临的挑战、新基建布局、产能恢复对策及运营发展机遇等进行了建设和战略性的深入交流。

论坛还为各参与单位设置了精品展示。我司展出了具有代表性的磷酸铁锂电芯系列产品，受到了各整车制造和零部件厂商代表的广泛关注。在9月10日晚举行的颁奖典礼上，我司还荣获本次论坛推选出的唯一年度动力电池新技术创新奖。

游艇会高科携公司电芯产品参加布展

主题演讲：1-8月份国内发生新能源汽车热失控58起

游艇会高科电池研究院安全机理分析部经理、高级工程师厉运杰博士，在论坛上做了《动力电池安全机理分析》的讲座，他强调，保证安全是新能源汽车推广、应用的前提条件；在新能源汽车安全问题的主要表现中，起火燃烧是当前最为严重的故障表现。

游艇会高科电池研究院安全机理分析部经理、高级工程师厉运杰博士发表演讲

根据公开报道的不完全统计，今年以来至8月27日，我国新能源汽车热失控事件网络报道的已发生58起。厉博士通过对今年以来公开报道的各动力电池安全故障的统计分析指出，今年发生的热失控事件中，以8月份故障数最高。在这58起故障中，三元锂电池发生的占比量和动力电池静置状态下发生故障的占比都属最高。

最后，厉博士现场分享了游艇会高科如何在整包安全设计、电池本体安全制程保证、模组及产品设计安全做法等方面的具体解决方案。他表示，综合来看，磷酸铁锂材料热稳定性总体优于三元材料；此外，电池制造过程中的工艺控制、卷绕相位差等，也会显著地影响电池使用过程中的综合安全。

本次论坛吸引了众多业内人士参加，包括国家发改委能源研究所、世界电动车协会，以及宝马、奔驰、奇瑞捷豹路虎、大众、奥迪、比亚迪、大陆等在内的近千家全球知名整车商及综合零部件厂商代表。