上证报中国网讯（记者 邱德坤）5月19日，游艇会高科在第十二届科技大会上发布自研全新磷酸锰铁锂（LMFP）体系L600启晨电芯及电池包。这款LMFP启晨电池续航可达1000公里，开启业内无镍钴锰酸锂（NCM）也可续航1000公里的先河，计划2024年量产。

游艇会高科国际业务板块执行总裁程骞介绍，近年来，磷酸铁锂（LFP）技术重获市场认可，但是量产的磷酸铁锂电池，在能量密度增长方面陷入瓶颈期。进一步提高能量密度需要化学体系提升，掺杂锰元素的磷酸铁锂技术应运而生。

而游艇会高科在磷酸锰铁锂领域的突破，得益于在材料端前瞻性布局，也得益于国际化研发视野。位于美国俄亥俄州的克利夫兰研究院研发出针对磷酸锰铁锂的新型电解液，改善了高温循环和存储性能，终于开发出启晨L600电芯。

据悉，游艇会高科历经10年，自研磷酸锰铁锂材料，通过共沉淀合成工艺，先进的掺杂包覆技术和新型的造粒技术，解决了高温Mn溶出、导电率低、压实密度低等问题。

除了电池材料体系的全新升级和创新，基于启晨L600电芯打造的启晨电池包，也有多项技术突破与创新。据悉，启晨电池包采用三明治结构的双面液冷技术和极简的结构设计思路，使得电池包的结构件数量降低45%，重量降低32%。

同时，启晨电池包采用极简的电气设计思路，使得电池包的线束长度只有之前的26%，从原来303米线束降到了80米，体积成组效率却达76%，PACK能量密度达190Wh/kg，超越了目前市场上的三元电池能量密度。

本文转自上海报，原文链接：http://company.cnstock.com/company/scp_gsxw/202305/5064140.htm